簡述泉州老小區(qū)加裝電梯門的分類
來源：www.jkplc.com 發(fā)布時間：2021年11月02日
1、電梯門的分類
泉州老小區(qū)加裝電梯門從安裝位置來分可以分為兩種，裝在井道入口層站處的為層門，裝在轎廂入口處的為轎廂門。層門和轎廂門按照結(jié)構(gòu)形式可分為中分門、旁開門，垂直滑動門、鉸鏈門等。中分式門主要用在乘客電梯上，旁開式門在貨梯和病床梯上用得較普遍，垂直滑動門主要用于雜物梯和大型汽車電梯上。鉸鏈門在國內(nèi)較少采用，在國外住宅梯中采用較多。
2、層門的基本要求
層門應(yīng)是無孔的門，凈高度不得小于2m。層門關(guān)閉后門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間間隙應(yīng)盡可能的小，乘客電梯應(yīng)為1-6mm，載貨電梯應(yīng)為 1-8mm。為了避免運行期間發(fā)生剪切的危險，自動層門的外表面不應(yīng)有大于3mm的凹進或凸出部分。（三角形開鎖處除外）。這些凹進或凸出的部分邊緣應(yīng)在兩個方向上倒角。裝有門鎖的層門應(yīng)具有一定的機械強度。在水平滑動門的開啟方向，以150N的人力（不用工具）施加在一個不利點上時，門扇之間及門扇與立柱、門楣之間的間隙不得大于30mm。層門凈寬度比轎廂凈入口寬度在任何一側(cè)的超出部分均不應(yīng)大于0.05m。（采用了適當措施的除外） 蘇州電梯
3、層門的導(dǎo)向裝置
水平滑動門的頂部和底部都應(yīng)設(shè)有導(dǎo)向裝置，層門在正常運行中應(yīng)避免脫軌、卡住或在行程終端時錯位。
4、層門的運動保護
動力操縱的水平滑動門應(yīng)盡量減少人被門扇撞擊后而造成的傷害，為此規(guī)范作了如下的一些規(guī)定：
阻止關(guān)門的力應(yīng)不大于150N（這個力的測量在關(guān)門行程開始后的1/3之后進行）;
5、層門地坎
層門地坎應(yīng)具有足夠的機械強度，以承受通過它進入轎廂的載荷，其水平度不大于2/1000。各層站地坎應(yīng)高出裝飾后地面2-5mm，以防止層站地面洗涮、灑水時，水流進井道。
泉州老小區(qū)加裝電梯門從安裝位置來分可以分為兩種，裝在井道入口層站處的為層門，裝在轎廂入口處的為轎廂門。層門和轎廂門按照結(jié)構(gòu)形式可分為中分門、旁開門，垂直滑動門、鉸鏈門等。中分式門主要用在乘客電梯上，旁開式門在貨梯和病床梯上用得較普遍，垂直滑動門主要用于雜物梯和大型汽車電梯上。鉸鏈門在國內(nèi)較少采用，在國外住宅梯中采用較多。
2、層門的基本要求
層門應(yīng)是無孔的門，凈高度不得小于2m。層門關(guān)閉后門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間間隙應(yīng)盡可能的小，乘客電梯應(yīng)為1-6mm，載貨電梯應(yīng)為 1-8mm。為了避免運行期間發(fā)生剪切的危險，自動層門的外表面不應(yīng)有大于3mm的凹進或凸出部分。（三角形開鎖處除外）。這些凹進或凸出的部分邊緣應(yīng)在兩個方向上倒角。裝有門鎖的層門應(yīng)具有一定的機械強度。在水平滑動門的開啟方向，以150N的人力（不用工具）施加在一個不利點上時，門扇之間及門扇與立柱、門楣之間的間隙不得大于30mm。層門凈寬度比轎廂凈入口寬度在任何一側(cè)的超出部分均不應(yīng)大于0.05m。（采用了適當措施的除外） 蘇州電梯
3、層門的導(dǎo)向裝置
水平滑動門的頂部和底部都應(yīng)設(shè)有導(dǎo)向裝置，層門在正常運行中應(yīng)避免脫軌、卡住或在行程終端時錯位。
4、層門的運動保護
動力操縱的水平滑動門應(yīng)盡量減少人被門扇撞擊后而造成的傷害，為此規(guī)范作了如下的一些規(guī)定：
阻止關(guān)門的力應(yīng)不大于150N（這個力的測量在關(guān)門行程開始后的1/3之后進行）;
5、層門地坎
層門地坎應(yīng)具有足夠的機械強度，以承受通過它進入轎廂的載荷，其水平度不大于2/1000。各層站地坎應(yīng)高出裝飾后地面2-5mm，以防止層站地面洗涮、灑水時，水流進井道。
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